鈴木隆

研究者氏名	鈴木隆
	スズキタカシ
URL
所属	上智大学
部署	理工学部機能創造理工学科
職名	教授
学位	修士（工学）(上智大学), 博士（工学）(上智大学)
科研費研究者番号	20206494
J-Global ID	200901066783722673

プロフィール

担当講義燃焼工学特論、熱エネルギー変換工学特論、工業熱力学、熱エネルギー変換、数値伝熱工学、機械システム設計の基礎、機能創造理工学実験・演習1、リサーチトライアル春・秋」、理工学概説、機械工学輪講、グローバル企業のビジネス展開、UDトラックスインターンシップ THERMAL ENERGY CONVERSION、GREEN SCIENCE AND ENGINEERING 1、ENGINEERING AND APPLIED SCIENCES LAB. 1
(研究テーマ)・革新的燃焼技術・核沸騰熱伝達コントロールに向けた現象解明とモデル化・カーボンフリーエンジンの開発・内燃機関における熱伝達・ハイブリッドシステムのエネルギーマネージメント・自動車用空調機の高性能化に関する研究
(共同・受託研究希望テーマ)・高効率エンジンの開発・ハイブリッドシステムのエネルギーマネージメント・高効率冷凍サイクルの開発

研究キーワード

アンモニア燃焼 ,核沸騰熱伝達 ,PIV ,熱交換器 ,深層学習 ,熱損失 ,内燃機関

研究分野

ものづくり技術（機械・電気電子・化学工学） / 熱工学 /

受賞

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2023年7月

自動車技術会, 学生ポスターセッション優秀賞,過給圧力と補助熱源がアンモニア/ガソリンエンジンの燃焼へ与える影響およびニューラルネットワークを用いた筒内圧力予測モデルの検討
岡田崇靖白石光イルマズエミール一柳満久鈴木隆

2022年3月

上智大学理工学部, アトラクティブレクチャー賞,2020年度秋学期 ”熱エネルギー変換”
鈴木隆

2022年3月

上智大学理工学部, アトラクティブレクチャー賞,2020年度春学期 ”工業熱力学”
鈴木隆

2022年3月

公益社団法人自動車技術会関東支部, ベスト・ペーパー賞,吸気バルブへの噴霧衝突角度変化が粒子径・速度に与える影響
松坂亮兵伊藤陽太一柳満久、鈴木隆

2021年11月

麹町消防署, 危険物取扱者業務適切功労賞
鈴木隆

論文

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Effect of a dual air inlet port of the 4-valve CI engine on the swirl flow generated at the bottom region of the cylinder using the PIV technique

Saad ALJARF Hardeep SINGH Gerard NDIZEYE Mitsuhisa ICHIYANAGI Takashi SUZUKI

Mechanical Engineering Journal 8(2) 20-00392 2021年4月 [査読有り]

Analysis of the Spray Characteristics of Water and Water/Glycerin Mixtures using an Interferometric Laser Imaging for Droplet Sizing Technique

Emir Yilmaz Takashi Suzuki Kenji Ito Gabriel J. Gotama Willyanto Anggono Mitsuhisa Ichiyanagi

International Journal of Technology 12(1) 101-101 2021年1月 [査読有り]

Injection characteristics play an important role in the emission and overall thermal efficiency of an engine. Several methods have been proposed for analyzing different fuel injection characteristics. This study focused on the interferometric lase...

Improvement of Fuel Consumption for SI Engines by Combining with Glow Plug Heated Sub-Chamber and Lean Burn

Mitsuhisa Ichiyanagi Yi Kang Bin Guo Reina Saito Kento Kajiki Emir Yilmaz Takashi Suzuki

SAE Technical Paper Series (2020) 2020-32-2310 2020年11月 [査読有り]

In order to get better results in the Formula SAE of Japan, it is necessary to develop a small displacement engine with an ideal fuel consumption rate. Therefore, the authors started to improve an existing engine by combining with glow plug heated...

Improvement of Quasi-Steady State Heat Transfer Model for Intake System of IC Engines with Considering Backflow Gas Effect Using 1-D Engine Simulation

Emir Yilmaz Takashi Suzuki Mitsuhisa Ichiyanagi

SAE Technical Paper Series (2020) 2020-32-2315 2020年11月 [査読有り]

For improving the thermal efficiency and the reduction of hazardous gas emission from IC engines, it is crucial to model the heat transfer phenomenon starting from the intake system and predict the intake air's mass and temperature as precise as p...

Effects of Coolant Flow Characteristics and Channel Surface Temperature on Nucleate Boiling Heat Transfer in IC Engine Cooling System

Haoyu Chen Emir Yilmaz Koki Asano Ryota Shindo Ayumi Homma Naoya Kimata Takashi Suzuki Mitsuhisa Ichiyanagi

International Journal of Automotive Engineering 11(4) 143-150 2020年11月 [査読有り]

To improve the thermal efficiency of ICEs, effective control of in-cylinder temperature is important. Utilization of nucleate boiling phenomenon to model the heat transfer is one of the measures that can be used for this purpose. Surface heat flux...