鈴木隆

研究者氏名	鈴木隆
	スズキタカシ
URL
所属	上智大学
部署	理工学部機能創造理工学科
職名	教授
学位	修士（工学）(上智大学), 博士（工学）(上智大学)
科研費研究者番号	20206494
J-Global ID	200901066783722673

プロフィール

担当講義燃焼工学特論、熱エネルギー変換工学特論、工業熱力学、熱エネルギー変換、数値伝熱工学、機械システム設計の基礎、機能創造理工学実験・演習1、リサーチトライアル春・秋」、理工学概説、機械工学輪講、グローバル企業のビジネス展開、UDトラックスインターンシップ THERMAL ENERGY CONVERSION、GREEN SCIENCE AND ENGINEERING 1、ENGINEERING AND APPLIED SCIENCES LAB. 1
(研究テーマ)・革新的燃焼技術・核沸騰熱伝達コントロールに向けた現象解明とモデル化・カーボンフリーエンジンの開発・内燃機関における熱伝達・ハイブリッドシステムのエネルギーマネージメント・自動車用空調機の高性能化に関する研究
(共同・受託研究希望テーマ)・高効率エンジンの開発・ハイブリッドシステムのエネルギーマネージメント・高効率冷凍サイクルの開発

研究キーワード

アンモニア燃焼 ,核沸騰熱伝達 ,PIV ,熱交換器 ,深層学習 ,熱損失 ,内燃機関

研究分野

ものづくり技術（機械・電気電子・化学工学） / 熱工学 /

受賞

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2024年3月

上智大学理工学部, アトラクティブレクチャー賞,2022年度秋学期 "機械工学輪講"
機械工学領域教員

2023年7月

自動車技術会, 学生ポスターセッション優秀賞,過給圧力と補助熱源がアンモニア/ガソリンエンジンの燃焼へ与える影響およびニューラルネットワークを用いた筒内圧力予測モデルの検討
岡田崇靖白石光イルマズエミール一柳満久鈴木隆

2022年3月

上智大学理工学部, アトラクティブレクチャー賞,2020年度秋学期 ”熱エネルギー変換”
鈴木隆

2022年3月

上智大学理工学部, アトラクティブレクチャー賞,2020年度春学期 ”工業熱力学”
鈴木隆

2022年3月

公益社団法人自動車技術会関東支部, ベスト・ペーパー賞,吸気バルブへの噴霧衝突角度変化が粒子径・速度に与える影響
松坂亮兵伊藤陽太一柳満久、鈴木隆

論文

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ディーゼル機関における筒内局所熱流束計測によるオンボード用圧縮ポリトロープ指数予測モデルの検証

チンコウウ鈴木隆生駒航リュウシエン浅野晃輝大坪弘宜一柳満久

自動車技術会論文集 50(5) 2019年9月 [査読有り]

Effect of Curvature Diameter on Secondary Flow Generation for Square Channel Spiral Coil Sub-Cooled Condenser

Hardeep Singh Mitsuhisa Ichiyanagi Takashi Suzuki

SAE Technical Papers 2018-32-0054 2019年8月 [査読有り]

ディーゼル機関における筒内壁温度計測によるオンボード用壁面熱伝達モデルの検証

チンコウウ鈴木隆生駒航リュウシエン松井大樹イルマズエミール一柳満久

自動車技術会論文集 50(4) 1018-1023 2019年7月 [査読有り]

ディーゼル機関の過渡運転性能向上には，モデルベースト制御によるサイクル毎の燃料噴射量と時期の予測が有効である．本研究では，燃焼室の局所壁温度履歴および局所壁面熱流束履歴を測定し，著者らが構築したオンボード用筒内壁温度推定モデルおよび壁面熱伝達モデルの予測精度を評価したので報告する．

Effect of Dean Vortices on Heat Transfer Characteristics of Square Channel Spiral Coil Sub-cooled Condenser

Hardeep Singh Junya Washiashi Jun Liu Mitsuhisa Ichiyanagi Takashi Suzuki

International Journal of Automotive Engineering 10(2) 233-241 2019年6月 [査読有り]

Validation of In-cylinder Heat Flux Estimation Model by Measuring Wall Temperature

Yilmaz Emir Chen Haoyu Matsui Hiroki Ichiyanagi Mitsuhisa Suzuki Takashi

International Journal of Automotive Engineering 10(2) 226-232 2019年6月 [査読有り]

A new equation, which was dependent on physical principles, was developed for the study of heat transfer in CI engines which needs turbulence of gas flows to calculate heat flux. Proposed approach was implemented into a 1-D engine simulation, whic...